海龟的面部特征独一无二，能够帮助我们识别它们，类似于人类的指纹。
库克群岛的海龟旅游经营者大多已同意新的安全与环境标准。
这些安全标准是与库克群岛旅游局签署的谅解备忘录的一部分，要求每四名游客配备一名导游。
协议中还规定，商业旅游仅在工作日进行，周末的非商业旅游需获得当地土地所有者的批准。
去年12月，一名50岁的新西兰男子在阿瓦瓦罗亚通道的旅游活动中不幸去世，随后双方签署了谅解备忘录。
环境法规包括禁止在珊瑚礁上设置设施，尽量与海龟和鳐鱼保持3米的距离，以及禁止使用闪光灯拍照。
库克群岛旅游目的地开发总监布拉德·克里纳表示，该协议旨在保障导游和游客的安全。
克里纳指出：“阿瓦瓦罗亚海峡水流强劲，可能存在危险，因此需要妥善管理。”
他提到，这份谅解备忘录最初是在大约12个月前签署的，之后根据土地所有者等利益相关者的意见进行了修改。
CRHB-022: 一种极度濒危的玳瑁龟已被记录13次。
已有9家旅行社签署了该协议。
克里纳表示，库克群岛旅游局主要是一个营销机构，因此该协议不具法律约束力。
“这份谅解备忘录本质上是一种行为准则，使签署方能够对某些保护和安全标准负责。”
克里纳还提到，国家环境服务局已获准更新《环境管理法》，其中将包括有关海龟旅游业务的规定。
Snorkel Cook Islands是未签署谅解备忘录的运营商之一。
企业主约书亚·乌坦加表示，他的公司成立于2018年，拥有10年的专业救生员经验，并从一位合格的水手那里获得了当地知识。
乌坦加声称，有超过15名运营商没有国际认可的资格或经验。
他在声明中表示：“在这些运营商涌入之前，未曾发生溺水或对海洋生物的破坏。”
“自从[谅解备忘录]形成以来，我们已经发生了一起溺水事件，还有一只海龟死亡。
他说：“在许多不合格的运营商和竞争泳滩通道出现之前，我们已采取了'非工作时间'的预防安全措施。”由于行业竞争，我们失去了通往海滨的通道，无法继续进行非工作时间的预防性安全程序。
“有人在我们的工作场所溺水并非偶然，这只是时间问题。”
乌坦加指出，运营商使用摩托艇的频率也有所增加，他们声称摩托艇是安全的，但实际上摩托艇是用来让“高风险客户”，如小孩和游泳新手进行游览的。
“在最近的溺水事件中，这些船只没有可用来进行救援的设备。
“去年9月，在拉罗汤加泻湖内使用船只的后果导致一只海龟死亡。在水下浮潜者附近使用水上出租车是迟早会发生的事故。”
乌坦加还希望将阿瓦瓦罗亚通道转变为海洋保护区。
克里纳表示，乌坦加选择在远处批评，而不是参与讨论。
他说：“我同意，在这条通道中，运营商的数量超过了我们的理想，但目前还没有办法限制这些数字。”
克里纳表示，Snorkel Cook Islands无法遵守谅解备忘录的标准，因为其商业模式允许客户自我指导。
“他们基本上是在该地区自由活动，而斯诺克尔库克群岛是唯一允许这样做的运营商。
“我们有多达40人同时进行这种体验的报告。
“这实际上是通道过度拥挤的主要原因，无法满足其他运营商承诺的四比一的严格监管标准。”
克里纳表示，该公司还在珊瑚礁上放置了一个救生塔，这引起了国家环境服务局和海洋资源部的关注。
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